Audasa repone la iluminación nocturna en Rande pero no en el tramo hasta Vigo

Luis davila / j. lores

Alberto Otero / VIGO

Audasa rectifica pero a medias. La concesionaria de la autopista AP-9 comunicó ayer oficialmente su decisión de mantener iluminado el puente de Rande durante toda la noche. En cambio, mantendrá apagado el alumbrado de 1.30 a 6.30 horas en el tramo urbano entre el puente y la salida por Alfonso XIII, así como en el puente de A Ría, en el municipio de Pontevedra. Sin aclarar la parcialidad de la medida, la empresa mantiene que "ninguna normativa" le exige una iluminación nocturna total. La alcaldesa Corina Porro mostró, sin embargo, ayer su disconformidad con la decisión y exigió la "iluminación completa"del trayecto hasta el centro urbano.

La concesionaria asegura que restituyó la iluminación de forma permanente en el puente de Rande el pasado día 8. Sin embargo, no la hizo oficial hasta ayer, precisamente, cuando las principales organizaciones de automovilistas manifestaron a FARO que "el apagón" no tenía precedentes en la red nacional de carreteras en aquellos tramos que incluyen puentes o túneles. Es más, tanto el Real Automóvil Club de España (RACE) y la Asociación Española en la Carretera (AEC) cuestionaron la legalidad de la desconexión puesto que el Código de Circulación considera estas vías de "especial riesgo". Además, recordaban, basándose en estadísticas de la propia Dirección General de Tráfico, que una carretera sin luz multiplica por seis la gravedad de los siniestros.

Los argumentos de los expertos crearon malestar en el seno de la concesionaria, que por medio de una portavoz aseguró que "no existe ninguna normativa que exija el alumbrado" en el puente.

Esta portavoz matizó que la iluminación durante toda la noche sólo se aplicará en el puente y en los voladizos. Es decir, sólo en los 1.558 metros de longitud de la estructura que une ambas márgenes de la ría. A partir de ese punto y en dirección Vigo -un trecho de seis kilómetros-, el tramo continuará sin luz en el citado horario. También el puente conocido por el nombre de A Ría, perteneciente a la AP-9 a su paso por Pontevedra, continuará sin alumbrado. La portavoz rehusó explicar la razón por la cual la iluminación no se ha extendido desde Rande hasta el acceso a Vigo.

Para la alcaldesa de Vigo, Corina Porro, la medida adoptada por Audasa es "insuficiente". Cuando se conoció la desconexión del alumbrado en el puente y en el tramo de la autopista que transcurre por el municipio de Vigo, la regidora se puso en contacto con el presidente de Audasa para exigirle la iluminación completa. "Para la ciudad es fundamental que el alumbrado funcione en todo el trayecto, sobre todo teniendo en cuenta la densidad del tráfico en este punto y además porque refuerza la seguridad de los conductores. No entendemos por qué ahora en Rande sí y hasta el final de la autopista no", declaró ayer desde Madrid la alcaldesa.

Porro confía en que la empresa rectifique su postura. Cuando estalló la polémica a finales del pasado mes, Audasa descartó de forma tajante el restablecimiento de la iluminación total pese a la airada reacción de los gobiernos de Vigo y Cangas así como de empresarios y sindicatos. La alcaldesa espera que ocurra lo mismo con su decisión de restituir a medias el encendido del alumbrado. "De cualquier forma, seguiremos insistiendo en la demanda porque ahora sí que Audasa se está contradiciendo", remachó.

La concesionaria también quiso confrontar la tesis de los expertos de Tráfico de que una mala o inexistente iluminación aumenta un 30 por ciento los siniestros con la aportación de un dato con el que pretende demostrar que al menos en el viaducto de Rande no se produce ni de lejos ese porcentaje. "En los últimos cinco años, sólo hubo dos accidentes de noche y estas dos colisiones ocurrieron mientras estaba iluminado el puente", añadió la citada portavoz.

AFIRMA QUE RANDE-SALIDA A ALFONSO XIII Y EL PUENTE DE A RÍA "SON TRAYECTOS PRÁCTICAMENTE URBANOS"

Feijóo pide que no se deje sin luz el acceso a la primera ciudad gallega

Mar Mato / o morrazo

El vicepresidente primero de la Xunta y conselleiro de Política Territorial, Alberto Núñez Feijóo, celebró ayer la decisión de Audasa de restablecer durante toda la noche la iluminación en el puente de Rande, pero la considera insuficiente. Feijóo instó a la concesionaria de la autopista a extender la medida al tramo urbano que concluye en la salida a la calle Alfonso XIII y al viaducto de A Ría, en Pontevedra.

En su visita a las obras de la vía rápida de O Morrazo, el vicepresidente primero recordó las gestiones realizadas hasta la fecha por la Xunta de Galicia para solventar este problema. Por ejemplo, señaló que "por parte del gobierno gallego lo que estamos haciendo es remitir -a Audasa- los dosieres de prensa sobre este asunto que están saliendo en los medios de comunicación. Hoy mismo [por ayer] remití a Madrid las últimas informaciones [en referencia a las publicadas por FARO]", que insisten en que desde el punto de vista de la seguridad vial es mejor tener un puente iluminado permanentemente a que esa luz se apague durante un determinado período de tiempo.

Y aunque Feijóo considera una "buena noticia" que la concesionaria restableciese el alumbrado en Rande -"que es el puente de acceso a la primera ciudad de Galicia y que sirve para el paso de más de 500.000 personas", apuntó- advirtió que si el problema se extiende a Pontevedra, "la Xunta actuará en el mismo sentido y rigor". No obstante, el conselleiro mostró su confianza en que Audasa recapacite: "Espero que tome nota y que haga algo que parece razonable".

Respecto a la posibilidad de que el gobierno gallego remita una solicitud escrita a la concesionaria para solventar el problema en los restantes puntos, Alberto Núñez Feijóo prefiere no utilizar esa vía. "Si lo solucionamos sin cartas, mucho mejor. De momento esperaremos a que Audasa tome una decisión para esos trayectos que prácticamente son urbanos", explicó.

A su juicio "es evidente que el tramo Pontevedra-Vigo es una calle, que tiene la forma de una autopista, pero que conecta ambas ciudades en poco más de 15 minutos y, como es normal, en estas vías debe haber alumbrado, sobre todo si hay puentes".

Paralelamente, el Ministerio de Fomento eludió ayer valorar la medida aplicada por la concesionaria de la autopista respecto a la iluminación nocturna en esos tramos. En su día, Audasa recordó que había cursado la solicitud para desconectar la iluminación al ministerio y que éste la había autorizado. También desde Tráfico aludieron al departamento de Magdalena Álvarez como competente en este tipo de decisiones para sorpresa del Real Automóvil Club de España (RACE), que no se explica "cómo la dirección general consiente que se apague el alumbrado en esos tramos cuando contradice sus criterios de seguridad".