REDACCIÓN
- pontevedra
La marcha de los beneficios que Audasa obtiene a través del
peaje de la A-9 fuera de Galicia fue una de las principales críticas
planteadas ayer en la mesa redonda organizada por Castelao sobre
el impacto de la privatización de esta empresa en las economías
de las áreas metropolitanas de Pontevedra, O Morrazo y Vigo.
Los pagos por el peaje de los usuarios a Audasa pueden servir,
por ejemplo, "para financiar el AVE Madrid-Valencia o el
propio Plan Galicia", explicó una de las ponentes, la
profesora de la Universidade de Vigo María José Caride.
Los tres participantes, el moderador del debate y la
presentadora desgranaron las "injusticias" de la situación
actual y las consecuencias de la privatización de la empresa, que
"cuenta con el beneplácito de la Xunta".
En otros casos, por ejemplo el asturiano, la venta de ENA
conllevó la interposición de un contencioso administrativo
porque con la decisión "no era posible defender los
intereses de los asturianos", comentó el catedrático Xaquín
Álvarez Corbacho, que recordó que la concesionaria espera
multiplicar por cuatro los ingresos gracias al aumento del tráfico,
la incorporación de tramos en construcción y el incremento de
tarifas.
El tramo Pontevedra-Vigo soporta gran parte del tráfico de la
autopista. Son muchos los usuarios que utilizan este vial, aunque
también los hay que prefieren la carretera nacional (menos segura
que la A-9) para sus desplazamientos, ahorrándose así el pago
del peaje.
Vías en mal estado
El vicesecretario de la Plataforma cidadá pola supresión
da peaxe, Manuel Méndez, hizo un recorrido por las
reivindicaciones del colectivo y de la gran mayoría de usuarios,
que han participado multitudinariamente en las actividades
convocadas por la organización. Méndez Fraguas recordó que en
otros lugares la privatización de la autopista no fue óbice para
conseguir la gratuidad de los viales.
El presentador del debate, el decano de la Facultad de Ciencias
Sociais, Alberto Pena, comentó que las reivindicaciones de la
Plataforma han pretendido desde siempre implicar a distintos
sectores sociales, dando una respuesta a las personas "que
sufren este problema". Unas exigencias que "de hecho se
atendieron porque se anunció la supresión del peaje, aunque
después no se cumplió".
Para Pena Rodríguez la A-9 es la gran arteria de comunicación
de Galicia y los gallegos "estamos usando vías de comunicación
que dejan mucho que desear".